Тег: грузовик

      Posts related to грузовик

      Пятница, 17 декабря, 2021

      С небес на землю: как чешская марка AVIA прошла путь от самолётов до грузовиков и жива до сих пор

      Когда-то мы вспоминали богатую и обширную историю чешской автомобильной промышленности – одной из старейших в Европе благодаря традиционно развитому машиностроению в этой, казалось бы, небольшой стране. Автопром Чехии был представлен поистине мощно и очень разнообразно уже с первых десятилетий ХХ века. Затем последовал период социалистической стагнации, которая, к счастью, не стала последней страницей в истории заводов, выпускающих «возидла». И пусть уже три десятилетия эту отрасль трудно представить без «большого немецкого брата», когда-то в Чехии насчитывались десятки (!) собственных автомобильных марок, немногие из которых в том или ином виде дожили до нашего времени. Одна из них – марка AVIA, о которой мы и будем сегодня подробно вспоминать.

       

      Я помню черные колёса, синяя кабина.​Мы сидим в ней двое, кто мы и откуда?Завожу мотор я, на руле руки стынут.Объяснить теперь [...]

      1dcc21a9473c90df3d2906fa26ae19da
      Вторник, 12 октября, 2021

      С сердцем от КамАЗа: как Урал-4320 получил дизельный мотор и стал основным армейским тяжёлым грузовиком

      Во времена дизелизации Уральскому автозаводу удалось удержаться на уровне наиболее известных изготовителей военных грузовиков и приступить к серийному выпуску следующего мощного, совершенного и экономичного армейского автомобиля «Урал-4320» (6х6), который в 1970-е годы считался «важнейшей вехой развития автомобильной промышленности СССР». В этой публикации мы будем рассматривать только ранние модификации модели до 1993 года, когда «просто» 4320 стал 4320-10.

       

      Новый пятитонный дизельный «Урал-4320» был прямым наследником выпускавшегося одновременно с ним бензинового грузовика «Урал-375Д». От него были унаследованы основные параметры, схожая внешность и общая конструкция шасси, на котором смонтировали сложный и тяжелый дизель Камского автозавода. Однако в Советской армии и в вооруженных силах союзных стран успех «Уралу-4320» был обеспечен.

      С сердцем от КамАЗа: как Урал-4320 получил дизельный мотор и стал основным армейским тяжёлым грузовиком

      Прототип дизельного [...]

      afb9db9fbe4fb8d164da3dc2426aa532
      Среда, 29 сентября, 2021

      ГАЗ-3301, ЗИЛ-4334, МАЗ-6317 и другие: малоизвестные военные грузовики позднего СССР

      В этой статье продолжаем рассказ о самых разнообразных необычных, редких и малоизвестных грузовиках передовых конструкций для Советских вооруженных сил. Они создавались в период от благодатных времён 60-х до развала СССР в 1991 году, когда по известным причинам все они уже не выпускались.

       

      В то время горьковчане внедряли в войска малотоннажные автомобили и без толку мучились с заменой «буханки», ЗИЛ проектировал будущие КамАЗы и безуспешно испытывал единичные образцы своих вездеходов, МАЗ создал пару перспективных армейских машин, а Уральский завод и КрАЗ довольствовались грузовиками двойного назначения.

      Многоцелевые автомобили Горьковского автозавода

      ГАЗ-52/ГАЗ-53 (1966-1989/1964-1993 гг.)

      Не отличимые друг от друга семейства малотоннажных автомобилей ГАЗ-52 и ГАЗ-53 (4х2) послужили базой многочисленных фургонов, автоцистерн, коммунальной и специальной техники. На них ставили моторы в 75-120 сил, коробки передач с синхронизаторами, гипоидные главные передачи и телескопические гидроамортизаторы.

      ГАЗ-3301, [...]</p><div class=

      31167f6971acdcbc8da7edb0854973b2
      Воскресенье, 8 августа, 2021

      ГАЗ-68, ЗиС-121, Урал-381, НАМИ-020 и другие: малоизвестные послевоенные грузовики, не пошедшие в серию

      За короткий период выпуска многочисленных полноприводных военных грузовиков для советских Вооруженных сил, построенных в послевоенные годы, было создано немало автотехники, которая скрупулезно разрабатывалась в секретных КБ и испытывалась на дальних полигонах, но по разным причинам серийно так и не выпускалась.

       

      К таким причинам относили смелые, но неудачные конструкции, прототипы будущих серийных вариантов, машины, не одобренные военными заказчиками, многочисленные технические и производственные трудности, отсутствие сложных агрегатов, финансовые проблемы и т. д.

      Редкие двухосные автомобили Горьковского автозавода

      ГАЗ-63В/63АВ (1954 год)

      На фоне серийных грузовиков ГАЗ-63 единственными малоизвестными образцами считались три опытных автомобиля ГАЗ-63В и ГАЗ-63АВ с лебёдками, созданные для повышения боковой устойчивости. На них устанавливали расширенную на 80-100 мм колею, изогнутые лонжероны рамы, понижавшие кузов на 70 мм, съёмную крышу, расширенные крылья и приземистый капот. Эти работы успеха не имели и [...]

        Back to top