Тег: интересно

      Posts related to интересно

      8e2b46a1932cca029b099072e0d4c277
      Пятница, 17 сентября, 2021

      5 причин покупать и не покупать Porsche Cayenne I поколения (955)

      Более-менее понятно, что Cayenne, стремящийся к 20-летнему возрасту, является потенциальным генератором затрат на обслуживание, исчисляющихся сотнями тысяч рублей. Также понятно, что это действительно очень хороший сбалансированный автомобиль. Но что насчёт конкретных причин? Что заставляет людей покупать Cayenne 995 и могут ли плюсы перевесить минусы?

        Истоки

      В середине 90-х годов прошлого века финансовое положение компании Porsche было далеко не самым благополучным. По целому ряду причин, в первую очередь – из-за колебаний курсов мировых валют, продажи спорткаров, которые и вознесли марку на автомобильный Олимп, упали почти вдвое. 

      Как сказал в одном из своих интервью вице-президент Porsche Ганс-Юрген Вёлер, «стул не может быть устойчивым, если у него только две ножки». А устойчивость производственной программы Porsche опиралась именно что на две «ножки», на Boxter и бессмертную 911-ю. В компании остро ощущалась потребность включить в линейку как минимум [...]

      e86819fa7f2dda9dc039d184ca030db3
      Среда, 15 сентября, 2021

      Когда 6 – это не мало: двигатели V6 там, где вы не ждете их увидеть

      Недавно Ferrari представила фактически первый для себя дорожный автомобиль с мотором V6 – модель 296 GTB. Казалось бы, суперкары – вотчина двигателей V8 и V12, но новое время диктует новые порядки. Да и вообще, где линия, которая четко ограничивает область применения шестицилиндровых V-образных моторов? На самом деле ее нет, и сегодня мы это докажем. Вот 6 моторных отсеков, где вы меньше всего ожидаете увидеть двигатель V6.

        Суперкар

      «Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки» – эту фразу приписывают то Кэроллу Шелби, то Энцо Феррари. Но Феррари в любом случае понимал: когда речь идет о суперкарах, их продает не только количество лошадиных сил, но и число цилиндров. И цифра 6 в этом случае выглядит недостаточно впечатляюще. В прошлом у итальянцев, разумеется, был богатый опыт работы с шестицилиндровой компоновкой. [...]

      3b8e13601756f593dee3119544de6aa1
      Вторник, 7 сентября, 2021

      Из крайности в крайность: 10 самых выдающихся моторов V8, о которых вы не знали

      Моторы V8 навсегда стали олицетворением мощности, надежности и монументальности. Сейчас, в переходную эпоху, когда автопроизводители один за другим сворачивают разработку бензиновых двигателей вообще, не говоря уже о V8, кому-то может показаться, что их время ушло. На самом деле V8 будут жить еще долго, пусть и не в легковых автомобилях. Ну а мы же вспомним самые выдающиеся и необычные варианты моторов такой компоновки.

        Первый V8

      Соблюдая логику, начать стоит с самого первого V8, а точнее, с первого автомобильного. Ведь исторически первый V8, сконструированный французской компанией Antoinette в 1904 году, предназначался не автомобилю, а самолету. Впрочем, эту досадную оплошность очень быстро исправили в Cadillac: компания закончила разработку своего двигателя уже к 1914 году, и к 1915 он стал серийным для модельной линейки. При объеме в 5,1 литра мотор выдавал 70 лошадиных сил. [...]

      9e7acc3659d0959401fccad666b4fa3a
      Вторник, 10 августа, 2021

      5 причин покупать и не покупать Land Rover Discovery Sport I

      Когда в 2013 году мне довелось побывать на заводе Jaguar Land Rover в пригороде Ливерпуля Хейлвуде, далекие от маркетинговых заморочек инженеры поделились со мной радостной новостью: здесь вовсю готовятся к постановке на конвейер третьего поколения Freelander! Однако вместо третьего «Фрилика» на автомобильном шоу в Нью-Йорке в марте 2014-го был показан автомобиль под именем Discovery Sport.

       

      Дело в том, что к этому моменту руководство компании пришло к выводу: хоть модель Freelander и обеспечила прорыв марки в сегмент компактных кроссоверов, обоим её поколениям не хватало престижности. Плюс ко всему первый «Фрил» с заводским кодом L314 оставил не самое лучшее впечатление по части надежности. Тогда и было принято решение отказаться от наименования Freelander и сделать Discovery вторым суббрендом. Сегодня мы собрали позитивные и негативные мнения об этой машине.

      Техника

      За стайлинг Disco Sport отвечал [...]

      Вторник, 3 августа, 2021

      То налево, то направо: почему машину тянет в сторону?

      Когда машину уводит в сторону, это всегда неприятно. Особенно неприятно, что поиск причины этого явления может затянуться. Попробуем разобраться, отчего машину может тянуть в сторону и как быстрее найти истинную причину этого безобразия. Для простоты рассмотрим три ситуации: увод в сторону при прямолинейном равномерном движении, при разгоне и при торможении.

        Кроме этого…​

      Есть ещё одна ситуация, которую я вынесу отдельно: машину не уводит, но есть разница в усилиях при повороте направо и налево. Тут, кроме чисто механических причин, о которых мы поговорим ниже, есть ещё некоторые электронные, с которыми мы сегодня разбираться не будет. Классический пример – это Mazda 6 (GH) с её вечно умирающим датчиком угла поворота рулевого вала. Кроме этого бывает, умирает рулевая рейка с ГУРом, что тоже иногда проявляется подобным образом: в одну сторону руль крутится легче, чем в другую. Это встречается [...]

      8bc1e09a09abe4614912865f8db6bf34
      Четверг, 8 июля, 2021

      5 причин покупать и не покупать MINI Countryman I (R60)

      Стильный, как все MINI, но куда более практичный. Способный доставлять радость и выживать на зимних российских дорогах. Прикольная, но довольно-таки ломучая игрушка, способная тем не менее оказать реальную помощь при переезде на дачу. Мы собрали все «за» и «против» от реальных владельцев.

       

      Когда первый «Кантрик» появился в 2010 году, с технической стороны поклонники марки увидели не так уж много нового. Под капотом Countryman разместились все те же рядные «четверки» семейства Prince мощностью от 98 до 218 л.с., а также два варианта турбодизеля BMW N47 объемом 1,6 л (мощностью 90 или 112 л.с) и 2,0 л (11 или 143 л.с). С ними могли агрегатироваться 6-ступенчатая механика или адаптивный 6-ступенчатый автомат Aisin TF-61SN. 

      5 причин покупать и не покупать MINI Countryman I (R60)

      MINI Cooper S Countryman All4 2011

      [...]
      65a33fcece3d467f80bfc5820f8a0277
      Я не ставил себе цели рассказывать про всех вьетнамских автопроизводителей. Тема не слишком интересная и во многом напоминает китайскую историю копирования, честного и не очень. Вроде можно было бы остановиться на загадке первого вьетнамского легкового автомобиля Chan Thang, но мне показалось, что ещё хотя бы один вьетнамский производитель заслуживает более-менее подробного рассказа о нём.
      8246db9cb5839cc405dd854db79d1bef
      Однако эти цифры, представленные в открытом доступе, не совсем точно отражают действительность: в них посчитаны автомобили, отгруженные дилерам, а не выданные покупателям. Для более объективной оценки ситуации давайте взглянем на статистику числа регистраций новых автомобилей в ГИБДД в первом квартале.
      d044042f828c95a424ae69e4891267fb
      Ежегодная национальная Премия «Автомобиль года в России» и проект «Рейтинги автогода», вне всякого сомнения, являются одними из важнейших событий в автомобильной жизни страны, и, прежде всего, потому, что победителей в более чем двух десятках номинаций определяют не только голоса экспертов, но и результаты онлайн-голосования. Ну а чтобы vox populi, то есть глас народа, звучал погромче, организаторы стимулируют участников опросов и голосований возможностью поучаствовать в очень интересных мероприятиях, ежегодном большом квесте и мастер-классах.
      55c28f39c1c2d77cd335b70af20c5171
      Кто сейчас сходу вспомнит хотя бы двух-трёх вьетнамских автопроизводителей? А хотя бы одного? Наверное, таких специалистов мало. А может быть, дело просто в отсутствии информации о вьетнамском автопроме? Тоже верно: как-то он не на слуху. И это – сегодня, когда есть Интернет и все прочие блага цивилизации. А представьте, как было трудно узнать что-то про вьетнамский автомобиль году этак в 1958-м. А ведь именно в этом году вьетнамцы построили свой первый легковой автомобиль! Ну, как построили… И что значит «свой»... Тут вопросов больше, чем ответов, и, скорее всего, это не просто так. Например, никто не знает, что это был за завод, а главное – как связаны этот автомобиль, надувная мебель, бамбуковый велосипед и кубик? А ведь они точно как-то связаны.
      Back to top