Как известно, колёсные диски – это 80% красоты автомобиля. Когда-то мы предлагали вам угадать автомобиль по его диску, а сегодня пойдём дальше. Ведь на многих машинах колесо прикрывает колпак – не только декоративный, но и функциональный элемент. Они отличаются размерами, формой, материалами, наличием или отсутствием вентиляционных отверстий и прочими конструктивными решениями. Но главное – дизайн, по которому, мы уверены, вы сможете определить марку и даже модель автомобиля.
Источник
Тема контрафакта лично мне очень интересна. Наверное, потому что я люблю в равной мере и технику, и фильмы ужасов. А исследование контрафакта – это почти всегда техно-хоррор. А в случае, когда контрафактные запчасти очень сильно мучают тех, кто их ставит – ещё и с элементами эротики. Редукторы, которые мы изучили в ходе написания статьи, относятся как раз к тем изделиям, которые и ужасы покажут, и физически замучают. Каким образом – расскажем ниже.
«Колёса крутятся, резина трётся… »
Коротко напомню, что такое редуктор и для чего он нужен. Классическое определение редуктора – это механическое преобразовывающее устройство, предназначенное для передачи крутящего момента с изменением его направления, скорости и тяговой силы в зависимости от необходимого значения. Когда речь идёт о заднеприводном автомобиле, чаще всего вспоминают о редукторе заднего моста. Конечно, суть его та же – преобразовывать [...]
Автопоиск радиостанций в радиоприемнике 50-х годов ХХ века и GPS в кассетной магнитоле в начале 90-х – как развивалась автомобильная мультимедия «допланшетной эпохи»? «Колеса» нашли единственного в России профессионального коллекционера автомагнитол Mercedes-Benz, который рассказал нам о самых интересных экспонатах и их истории!
Термин «профессиональный коллекционер», который я употребил во врезе к этой статье, возможно, не слишком корректный: все же коллекционирование – это априори хобби; явление не профессиональное, а сугубо любительское… Тем не менее герой нашей истории – уж больно специфический коллекционер. Вероятно, единственный такой в нашей стране и уж тем более – единственный признанный за своего в немногочисленном европейском сообществе коллекционеров узких направлений автомобильной аудиотехники. Поэтому термин «профессиональный» тут звучит вполне уместно, и мы его оставим!
Итак, знакомьтесь: Дмитрий, 32 года, житель Москвы:
– В нашей семье в 90-е годы проявился слегка подержанный 124-й Мерседес. Году [...]
Представляете, головка блока может быть кривой. А ещё в ней могут быть использованы неподходящие материалы. Но речь идёт, конечно же, не о той головке блока, которую выпускают в Ульяновске на АО “УМЗ”, а о её аналоге.
Дёшево и сердито
Не секрет, что многие автовладельцы в целях экономии готовы долго бегать по авторынкам и проводить часы в Интернете в поисках дешёвых запчастей. Разумеется, как правило это не оригинальные запчасти. Не будем утверждать однозначно, что все аналоги — это запчасти плохого качества (это не так). Но ради интереса мы пошли на эксперимент: взяли головку блока мотора УМЗ стороннего производителя и попросили специалистов ООО “Объединённый инженерный центр” Группы ГАЗ проверить, соответствует ли эта ГБЦ требованиям конструкторской документации завода. То есть, является ли она полным аналогом заводской головки блока?
Выбор запчасти пал [...]
Двигатель – это именно то, что, например, отличает «овощную» BMW 518 E34 от могучей 286-сильной М5 в этом же кузове. Конечно, существуют и другие отличия, но именно мотор во многом формирует у потребителя образ автомобиля – достаточно вспомнить советский «сорок первый» Москвич, страдавший «пороком сердца». Однако в СССР существовало и такое явление, как «пересадка сердца», то есть использование двигателя, взятого от другого автомобиля. Причём речь не о кустарных переделках – мы говорим о серийных автомобилях, которые в отдельных случаях собственного двигателя не имели вовсе! Сегодня мы будем вспоминать особенности «моторной трансплантации» в советском легковом автомобилестроении.
ГАЗ/УАЗ
Прототипом довоенной «эмки» стал Ford Model B 40A Fordor Sedan 1934 модельного года, который оснащался рядным четырёхцилиндровым мотором, а не двигателем V8, как утверждают некоторые «знатоки».
Панда – это не только бамбуковый медведь, но и одна из самых интересных и необычных малолитражек концерна FIAT. В прошлом году эта модель отпраздновала своё сорокалетие, но для многих молодых автомобилистов Панда так и осталась «неизвестным животным». Хотя в советские времена именно к этому автомобилю у нас проявляли большой интерес: на то были определённые причины, которые послужили поводом для возникновения домыслов и неточностей, связанных с особенностями конструкции этого автомобиля. Факты минус мифы – формула нашего сегодняшнего материала, связанного с Fiat Panda первого поколения.
МИФ 1: Этот примитивный дизайн – дело рук известного дизайнера
правда
Народный автомобиль – это то, в чём человечество нуждалось практически всегда. Ford T и Volkswagen Kafer, Citroёn 2СV и Renault 4, Austin Mini, Fiat 500 и Renault 5… Этот список можно продолжать долго, но в середине семидесятых Италия [...]
Японский автопром отличается многообразием моделей самых разных классов и назначения. Хватает среди них и спортивных автомобилей – как профессиональных «бойцов» на базе ординарных четырехдверок, так и эффектных купе. Honda NSX, Nissan 350/370Z, Silvia и GT-R, роторные Mazda с индексом RX и многие другие «горячие и подогретые» автомобили любят как в самой Японии, так и далеко за её пределами. Важное место на спортивных страницах в истории японского автопрома занимает Toyota Supra, предтечей, прародителем и прообразом которой еще в шестидесятые годы стала яркая, двухместная и очень редкая Toyota 2000GT. Сегодня мы будем разбираться в том, как и для чего появился этот автомобиль, а также почему «музыкально-мотоциклетная» компания Yamaha имеет прямое отношение к тойотовскому спорткару.
Дремавший у костраторговец проснулся,чтобы узнать,что его сжег дракон.Эпиграф статьи о Toyota 2000GT, журнал Automobile Quarterly (1967 год)
Всё началось, как у Чуковского:
У меня зазвонил телефон.
– Кто говорит?
– Слон.
Только говорил не слон, а хороший друг – Пётр из компании Retrotruck:
– Ты не хочешь в кино сняться?
– Я?
– Ага. У нас на съёмку арендовали сразу четыре грузовика, нужны водители.
Тут надо кое-что пояснить. Одна из статей дохода реставрационной мастерской Retrotruck – это сдача киношникам транспорта для съёмок исторических фильмов. Я как-то уже присутствовал на съёмках вместе с этой компанией, но сам никогда не снимался. Не то чтобы не звали, а как-то не тянуло. Да и не звали, если честно. А тут – вот он, шанс прославиться и получить свою звезду в Голливуде. Разумеется, я согласился. Когда-то майор Наполеон начал головокружительную карьеру в Тулоне, а я начну её где-то тут, на этом фильме. Почему [...]
У кроссовера SsangYong Actyon New множество недостатков. Он страдает от нехватки харизмы, у него много технических проблем и врожденных болезней. Но в то же время у автомобиля немало достоинств – практичность, неприхотливость, экономичность… Что же перевесит? Изучаем мнения владельцев.
Истоки и техника
Долгое время основой модельного ряда SsangYong были рамные внедорожники (исключая седан Chairman), и приспосабливаться к модным трендам компания стала поздновато.
Cборка первого в истории марки кроссовера Actyon II началась почти одновременно в Корее и в России, на новом заводе Sollers во Владивостоке. Впоследствии производство Actyon (на некоторых рынках он назывался Korando C) было организовано на Шри-Ланке, в Бразилии и в Украине, но нас интересуют события в России.
SsangYong Actyon ‘2011–13
Реальные продажи кроссовера начались в 2011 году. Автомобиль имел [...]
В отличие от североамериканского рынка, где эта модель попала в число бестселлеров, на нашем первому поколению Mazda CX-9 как-то не везло — спрос оказался явно ниже ожидаемого. Есть ли в этом кроссовере что-то хорошее?
Истоки и техника
История флагмана линейки кроссоверов марки Mazda довольно коротка. Воодушевленные успехом модели CX-7, инженеры компании довольно быстро разработали большой семиместный полноприводный кроссовер на модульной платформе Ford CD3 (на этой платформе строились многие популярные модели, такие как Mazda 6, Ford Edge и Lincoln Zephyr).
Автомобиль изначально был ориентирован на американский рынок и потому получил много «американизированных» черт — в частности, достаточно простецкий салон (что не помешало оснастить его сервоприводами сидений переднего ряда и крышки багажника, а также использовать для обивки качественную кожу). При этом внешне он представлял собой слегка отмасштабированную модель CX-7. Двигатель — безальтернативный атмосферный бензиновый V6 [...]
