Выбор крупного рамного внедорожника для большинства обычно прост: если хватает денег, надо брать Land Cruiser 200. Если денег настолько много, что траты на бензин не считаются, можно посмотреть в сторону Nissan Patrol. Само собой, есть варианты попроще и подешевле вроде Chevrolet Trailblazer или Mitsubishi Pajero, которому, несмотря на отсутствие рамы, не откажешь в звании внедорожника. А есть ли альтернативы Nissan и Toyota, которые тоже могут похвастаться рамой, мотором V8, понижайкой и прочими «классическими» атрибутами? Разумеется, есть: например, Land Rover Discovery четвертого поколения. В отличие от Range Rover, он не так уж неуместно выглядит в грязной луже или на горной дороге, но при этом сохраняет налет английской чопорности. Правда, за нее нужно заплатить: если самые ранние дорестайлинговые машины стоят от 1,2-1,3 миллиона рублей, то за свежие рестайлинговые просят вдвое больше. Давайте разберемся, чем [...]
Очень маленький и тесный, не слишком комфортабельный и тряский, медлительный, но маневренный и обладающий потрясающим потенциалом на бездорожье. Все это об одном и том же «могучем маленьком японце», Suzuki Jimny.
Истоки и техника
Подробный рассказ о становлении этого внедорожника не входит в наши сегодняшние задачи, поскольку вступление к статье получилось бы объемом с небольшую книгу. Достаточно сказать, что разработкой небольшого внедорожного автомобиля, который вписался бы в Kei-класс (то есть попал бы под действующие в Японии налоговые льготы), компания Suzuki занялась в конце 60-х годов прошлого века.
Результат этих разработок встал на конвейер в 1970-м, поначалу носил имя LJ (Light Jeep, «легкий джип») с цифровым индексом. Ну а потом появилось множество названий, под которыми автомобиль продавался на различных рынках: Drover, Santana, Jypsy, Carribean, Sierra… Например, второе поколение автомобиля более известно нам под именем Samurai. Но [...]
Диапазон того, что говорят и пишут люди об этом автомобиле, просто поражает – от «лучший автомобиль из всех, что у меня были» до «не приведи, Господи, кому-нибудь купить это дорогое и ломучее ведро с гайками, продал и перекрестился!». Кто-то считает его эталоном стиля и настоящей легендой, кто-то просто терпеть не может. Почему мнения столь полярны?
Истоки и техника
Четвертое по счету «Открытие» (именно так переводится с английского языка слово Discovery) не случайно не получило собственного заводского индекса, унаследовав от своего предшественника индекс L319. С технической точки зрения Discovery 4 является продуктом эволюционного тюнинга, глубоким рестайлингом Discovery 3. Кузов, силовая структура в виде интегрированной рамы, рычаги полностью независимой подвески, система постоянного полного привода с двумя блокируемыми дифференциалами – все это осталось прежним и претерпело минимальные изменения. Представленный в 2009 году автомобиль получил лишь новую светотехнику [...]
Итак, свершилось: Toyota наконец показала новое поколение Land Cruiser. Высокопарное вступительное слово вполне оправдано, ведь для России появление этой модели – действительно большое свершение. Наш рынок для «двухсотки» – самый большой в Европе: если в шоковом 2020 году было продано около 2 тысяч экземпляров, то, например, в 2018 – в четыре раза больше, свыше 8 тысяч. Первый квартал нынешнего года тоже показывает оживление: реализовано около 1100 машин. Ну а появление сменщика модели, которая держится на конвейере уже почти 14 лет, с конца 2007 года, наверняка подстегнет темпы продаж. Ведь если начать загибать пальцы, подсчитывая плюсы и минусы новинки, первых должно набраться ощутимо больше. Давайте пройдемся по всему – главному и второстепенному, радостному и не очень.
Три тезиса из заголовка – это самая верхушка айсберга, при желании таких сочетаний можно [...]
